Estrada Real
Este artigo é um itinerário.
A Estrada Real se localiza na Região Sudeste e liga Diamantina, em Minas Gerais, ao litoral do Rio de Janeiro.
Entenda editar
As estradas e caminhos que formam o que se conhece por Estrada Real foram abertos no século 17, durante o ciclo da mineração, para escoar a produção de ouro e diamantes das reservas em Minas Gerais aos portos de Paraty e Rio de Janeiro, constituindo na época o único trajeto permitido a esses locais.
História editar
Portugueses colonizadores do Brasil e seus africanos escravos começaram a construir a estrada em 1697, logo após o ouro, diamantes e outros minerais preciosos foram descobertos no estado atual de Minas Gerais. O objetivo da estrada era transportar os minerais do interior para o litoral e, em seguida, para Lisboa. A estrada original - o Caminho Velho - começou em Paraty e foi para o norte através das cidades de São João del Rei, Tiradentes, Coronel Xavier Chaves, Congonhas, Itatiaia e, finalmente, Vila Rica, hoje Ouro Preto . Mais tarde, a distância para Ouro Preto foi encurtado pelo Caminho Novo, que começou a partir de Rio de Janeiro. A estrada foi estendida para o norte através Mariana, Catas Altas, Santa Bárbara, Barão de Cocais, Ipoema, Conceição do Mato Dentro, Serro, São Gonçalo do Rio das Pedras, e, no ponto mais ao norte, Diamantina . A duração de ambas as estradas combinado é cerca de 1.400 km (850 milhas).
Transporte ao longo da estrada foi rigidamente controlado por agentes da Coroa para evitar o contrabando e o movimento não autorizado. As mercadorias eram transportadas em comboios de mulas, conhecidos como Tropas, liderado pelo tropeiro de mulas motoristas. Produtos de Portugal fizeram o seu caminho até a estrada enquanto os minerais fizeram o seu caminho para a costa, como fabricação e muitas plantações foram proibidas pela Coroa, de modo a manter a região economicamente dependente de Portugal. Muitos dos pratos saudáveis do Brasil, como o feijão tropeiro e tutu , foram originalmente preparado pelos tropeiros, que precisava de alimentos que poderiam ser transportados sem estragar.
As cidades ao longo da Estrada Real foram opulenta nos dias de ouro e diamantes, mas até o final do século 18, os minerais se tornou mais escasso e a economia entrou em declínio. Os recentes esforços de organizações governamentais e não-governamentais estão se voltando a Estrada Real em um percurso que leva os turistas através do berço da cultura brasileira. A estrada ainda é em grande parte pavimentada, e as cidades e vilas ao longo do caminho aparecem muito da forma como fizeram no século 19. Magníficas igrejas ainda estão em cidades que têm sido economicamente estagnada por mais de um século. A iniciativa turismo é educar as pessoas para manter suas formas tradicionais e preservar a arquitetura barroca de suas antigas igrejas e edifícios governamentais.
Chegar editar
Embora a rota possa, naturalmente, ser tomada em qualquer um dos seus segmentos, os pontos de partida mais convenientes para aqueles que vêm de fora da região são:
- Diamantina, Minas Gerais - no extremo norte da rota
- Ouro Preto, Minas Gerais - no centro da rota perto Belo Horizonte
- Paraty, Rio de Janeiro - no extremo sul ocidental
- Petrópolis, Rio de Janeiro - no extremo sul oriental perto da cidade de Rio de Janeiro
- Guaratinguetá, São Paulo - na Rodovia Presidente Dutra (BR-116), the main highway between São Paulo and Rio de Janeiro
Percorre editar
A Estrada Real segue os seguintes percursos:
- Caminho do Diamante - de Diamantina a Ouro Preto, via Serro, Barão de Cocais, Catas Altas e Mariana.
- Caminho do Sabarabuçu - passagem alternativa entre Barão de Cocais e Ouro Preto.
A partir de Ouro Preto, a Estrada se bifurca em:
- Caminho Velho: de Ouro Preto a Paraty (via Tiradentes e Cunha).
- Caminho Novo: de Ouro Preto ao Rio de Janeiro (via Barbacena, Juiz de Fora e Petrópolis).
Segurança editar
Partir editar
| Este artigo está delineado. Ele já segue um modelo adequado, mas não contém informações suficientes sobre o assunto. |