Bicicletas como Bagagem em Ônibus Rodoviários do Brasil
Levar a bicicleta em uma viagem de ônibus é uma dos maiores dicas para se ter mobilidade, sustentabilidade e aventura nas viagens cotidianas e de lazer. A tarefa de levar a bicicleta como bagagem pode ser simples ou complexa, a depender da companhia de ônibus.
A rigor, e para viagens interestaduais, a lei federal garante o transporte gratuito para um único volume que tenha peso máximo de 30 quilos, maior dimensão linear de 100 centímetros e volume de 300 decímetros cúbicos. Há previsões para cobrança no caso de sobrepeso mas nenhuma palavra sobre sobre-dimensão. O fato das bicicletas desmontadas serem relativamente leves e não volumosas mas possuírem dimensão linear um pouco acima de 100 cm faz com que a lei não as contemple por muito pouco. Na prática, o transporte depende da regulamentação das empresas, e raramente os termos são públicos ou explícitos, gerando todo tipo de ambiguidade. Pior: ao escrever para elas, o comum é elas não responderem ou então a fazerem do modo mais obstrutivo possível. Possivelmente para evitar responsabilidades legais.
Neste artigo, forneceremos dicas gerais e relatos acerca de empresas indicando sobre a facilidade de se levar bicicleta no bagageiro. Conforme veremos, algumas são simples a ponto de sequer precisar tirar a roda, bastando literalmente jogar a bicicleta no bagageiro, enquanto que outras somente aceitam se a bicicleta estiver em uma caixa, com nota fiscal e mediante uma taxa (estar embalado não basta).
Empresas editar
Sumário editar
A coluna "soma" utiliza-se do seguinte critério: Soma-se +1 caso a resposta seja "sim" para as colunas "Pode?", "De graça?" e "Tem regra pública escrita" e seja "não" para as colunas "Precisa de nota fiscal?", "Precisa desmontar?", "Precisa embalar?" e "Obrigatório usar embalagem dura?". Caso a resposta não seja nem "Sim" e nem "Não", soma-se +0.5.
| Grupo | Empresa | Atualizado em | Pode | Gratís | Regra escrita | Precisa de nota fiscal? | Tem que desmontar | Tem que embalar | Precisa de embalagem dura? (eg. caixa) | Soma |
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| JCA | Cometa | 2024-01 | 
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7.0 |
| JCA | 1001 | 2024-01 |
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7.0 |
| JCA | Catarinense | 2024-01 |
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7.0 |
| JCA | Expresso do Sul | 2024-01 |
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7.0 |
| JCA | Rápido Ribeirão | 2024-01 |
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7.0 |
| JCA | Macaense | 2024-01 |
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7.0 |
| Comporte | Piracicabana | 2024-01 |
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6.0 |
| Comporte | Nossa Senhora da Penha | 2024-01 |
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6.0 |
| Comporte | Expresso União | 2024-01 |
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6.0 |
| Comporte | Viação Prata | 2024-01 |
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6.0 |
| Comporte | Viação Princesa | 2024-01 |
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6.0 |
| Viação Atibaia | 2023-07 |
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Normalmente Não |
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5.5 | |
| Viação Santa Cruz | 2023-07 | Normalmente Sim |
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5.5 | |
| Valle Sul | 2023-07 |
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As vezes | As vezes |
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6.0 | |
| Viação Graciosa | 2023-07 |
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Depende |
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Se não quiser pagar | Se não quiser pagar |
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5.5 | |
| Pássaro Marrom | 2024-01 |
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6.0 | |
| Garcia | Viação Garcia | 2023-07 |
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Em tese sim, na prática não |
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3.5 |
| Garcia | Brasil Sul | 2023-07 |
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Em tese sim, na prática não |
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3.5 |
| Viação Cetro | 2023-07 |
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3.0 | |
| Eucatur | 2023-07 | Depende |
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0.5 | |
| Expresso Nordeste | 2022-12 | Depende |
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0.5 | |
| Viação Águia Branca | 2024-01 |
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3.0 | |
| Vale do Tietê | 2024-01 |
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Normalmente Não |
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5.5 | |
| Viação Cambuí | 2024-01 |
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Normalmente Não |
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5.5 | |
| Viação Kaissara | 2024-01 |
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5.0 | |
| Itapemerim | 2024-01 |
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2.0 | |
| Guanabara | UTIL | 2024-01 | Sim, exceto em ônibus de dois andares |
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"Recomendado" |
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5.0 |
| Guanabara | Guanabara | 2024-01 | Sim, exceto em ônibus de dois andares |
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"Recomendado" |
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5.0 |
| Buser | 2024-01 |
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5.0 | |
| Gontijo | 2023-01 | Até duas |
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Post de rede social |
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4.0 |
Avaliações editar
Grupo JCA (Cometa, 1001, Catarinense, Expresso do Sul, Rápido Ribeirão e Macaense) e Grupo Itapemirim (Itapemirim e Kaissara) editar
Possuí regulamento explícito para bicicletas. Basta tirar a roda da frente e deixa presa com a bicicleta. Feito!
Viação Atibaia editar
Se o bagageiro estiver vazio, a bicicleta pode simplesmente ser jogada montada. Caso contrário, pode ser que tenha que compactar ela.
Viação Santa Cruz editar
Possui política explicita. Depende de confirmação do motorista no ato do embarque e o bagageiro não pode estar lotado. A bike pode ir sem tirar a roda. Dependendo da rota e do motorista, não há quaisquer problemas.
Valle Sul editar
Oficialmente, a bicicleta precisa estar com selim abaixado, rodas desmontadas e estar embalado com plástico bolha ou papelão com saco plástico. Na prática, basta tirar a roda da frente e passar um saco plástico qualquer. Dependendo da rota e do fluxo podem aceitar simplesmente jogar a bicicleta montada no bagageiro.
Viação Graciosa editar
Bicicletas são consideradas "encomendas" e precisam ser pagas a parte. Exceto caso estejam "desmontadas" e "embaladas", o que faz o transporte ser gratuito. Em outras palavras, tirar as duas rodas e passar um saco plástico.
Para a rota de Curitiba à Morretes, o preço da encomenda era 15 reais por bicicleta em 2022.
Pássaro Marrom editar
Não possuí política explicita. Na prática, basta tirar a roda da frente.
Grupo Garcia editar
Posição ambígua. Precisa "embalar", nem que seja com sacolas e pedem nota fiscal apesar de nunca olharem. Ás vezes deixam de embarcar só tirando a roda da frente e prendendo.
Viação Cetro editar
Não há regulamento público. Na prática, é cobrado. Em 2023, foi cobrado 100 reais pelo transporte.
Eucatur editar
A bicicleta precisa estar na caixa. Sacos e embalagens moles não são aceitas. Pedem nota fiscal e já aconteceu muitas vezes de cobrarem. Na rota Curitiba e São Paulo não apresentaram problemas desde que a bike estivesse embalada num mala bike flexível.
Expresso Nordeste editar
A bicicleta precisa estar na caixa. Sacos não são aceitos. Talvez aceitam no plástico bolha. O transporte é pago como excesso de bagagem (cerca de 50% da passagem). Não há regulamento explicito.
Viação Águia Branca editar
Não há regulamento público. Na prática, é cobrado se não estiver embalada.
Vale do Tietê editar
Possuí regulamento explícito para bicicletas. Basta fixar com um elástico ou corda. As vezes basta apenas colocar a bike no bagageiro.
Dicas editar
- Deixe a vida dos funcionários o mais fácil possível. Quanto menos você os incomodar ou tornar inconveniente, menos eles estarão dispostos a complicar. Poupe-os de qualquer esforço: físico, mental e social.
- Não demonstre incerteza no que está fazendo. Tenha atitude de quem já fez isso muitas vezes e em muitas companhias diferentes. Trate jogar a bicicleta no bagageiro como uma coisa muito óbvia. E a jogue lá de uma forma que transmita confiança: sabendo o que faz e sem parecer impulsivo.
- Seja ligeiro na hora do embarque. Não dê tempo ou espaço para ser questionado. Entre na área de embarque com a bicicleta completamente pronta para “só ser enfiada”. Não chegue com antecedência e não pergunte, apenas jogue a bicicleta no bagageiro gerando o mínimo de inconveniência possível.
- Viajar individualmente tende a gerar mais permissividade do que viajar em grupos. No último caso, vale a pena se preparar e dividir tarefas.
- Se necessário, assuma todos os “riscos” em relação a sua bagagem e a dos outros. Fale que vai mostrar a nota fiscal eletrônica guardada no e-mail, e etc. Seja absolutamente cooperativo e empático caso seja solicitado.
- Deixe a bicicleta arrumada de uma forma que transmita confiança, e saiba onde colocar ela no bagageiro. A recomendação é tirar somente a roda da frente, e prender ela de uma forma que encaixe no guidão virado. Sempre encoste a bike nas paredes ou pilares se possível.
- Usando mala-bike flexível e mais as atitudes acima mencionadas, inexiste situações complicadas no Sudeste e Sul.